Para conseguir poner en el mercado un producto como este, Ferrari debe combinar las capacidades de una fábrica de coches de alta tecnología con las de un estudio de arte. Para ello, han construido una planta de fabricación que es un verdadero tesoro arquitectónico, con árboles de verdad en el interior incluidos.

Los motores del Fiorano 599 están montados a mano y posteriormente los robots ponen a prueba hasta el más mínimo detalle del chasis en 800 diferentes posibles puntos débiles. La sección de pintura tienes paredes de cristal y está herméticamente sellada para evitar impurezas en la carrocería. Posteriormente, el interior de cuero, que supone 30 horas de trabajo, y finalmente la pista privada de pruebas, donde se decidirá si cada una de estas maravillas está lista para salir al mundo…